30% ПП са ојачаним стакленим влакнима
(ЛФТ-ПП-40ЛГФ) 40% дуги стакленим влакнима ПП (ЛФТ-ПП-40ЛГФ) 50% дуги стакленим влакнима ПП ЛФТ-ПА6-30ЛГФ) 40% ПА66 (ЛФТ-ПА66-30ЛГФ) ојачан стакленим влакнима 40% ПА66 ојачани дугим стакленим влакнима (ЛФТ-ПА66-50ЛГФ)
ЛФТпуно име је дуготрајан термопластични материјал ојачан влакнима, користећи поступак бризгања који растопи импрегнира влакно са матричном смолом како би максимизирао перформансе. Дуга арматура од стаклених влакана даје овом композиту повећану чврстоћу, чврстоћу и издржљивост. Механичка својства овог композита омогућавају његову примену у широком спектру апликација кроз више сегмента тржишта као лагану замјену за метале или као замијењену замјену за друге материјале. | |
Проценат ПП са дугим влакнима је 20% лакши од најлон ПА, 62% лакши од легуре алуминијума. Предност 20% лакше тежине је то што исти волумен производа са дугим производима ПП може бити 20% лакши од најлона, а исте тежине ПП-материјала могу дати 20% више од најлона. Највише је очигледна предност алтернатива најлон плус влакна ПП са дугим влакнима. Изузетне перформансе углавном у следећим областима: _ Јединствена мрежна структура без оријентације омогућава материјалу одржавање високих механичких својстава под високим и ниским температурним условима и високој, нискотемпературној и измењивој околини високих фреквенција; ЛФТ ПА6 гф30 црна са заштитом од ватре В0 погодна је за бубањ машине за прање рубља, различите терминале, кућиште електричног алата итд. И дијелови аутомобила, као што су држач за батерију, оквир аутомобила за аутомобиле, ; Такође погодан за високе гвоздене арматуре: висока гвоздена стола, висока гвоздена столица итд. |
_ Одлична отпорност на ударце, високи модул, висока чврстоћа, ниско варирање, слично коефицијенту топлотног ширења метала;
Изотропна, ниско скупљање, ниска пузања, висока димензионална стабилност
_ Одлична отпорност на хабање и отпорност на замор;
_ Одлична хемијска отпорност;
_ Одлична површина;
_ Одличне перформансе за лајсање: високи проток, једноставно скидање, слабо оштећење вијака.

