Полипропиленски материјал ојачан стакленим влакнима са високом чврстоћом, високом чврстоћи, добром удару, отпорношћу на лупање и димензионом стабилношћу и другим карактеристикама и приносом, ниским трошковима и добром флуктуацијом, широко се користе у аутомобилима. Обрада делова. У комбинацији са лаким процесом аутомобила, потражња за материјалом од фибергласа се такође постепено повећава, као најчешће коришћени дуги ПП материјали од фибергласа у иностранству, који су нови догађаји? Погледајте Ксиаобиан да заврши сродне информације.
1. Тринсео Аустриа је први 85% стаклених влакана ојачаног полимера на свету
У октобру 2016. године, полимерна технологија Тринсеа донела је нову генерацију апликација пластичне структурне компоненте за произвођаче аутомобила, ЕНЛИТЕ ™ ПП-ЛГФ ( ојачани полипропилен са дугим стакленим влакнима ). ЕНЛИТЕ ™ ЛГФ 1851 је први дуготрајни полипропилен ојачани стаклом, са 85% дугим стаклом. Овај производ штеди потрошаче 10% трошкова у поређењу са традиционалним ПП-ЛГФ са 20% или 30% .
ЕНЛИТЕ ™ структурни полимерни производи су развијени за употребу на контролним панелима, модулима врата, фронталним модулима, репним вратима и другим интерним и полу-конструкционим апликацијама које захтевају уравнотежену димензиону стабилност, отпорност на топлоту и оптимизацију тежине.
2. Бороуге и Бореалис покрену висококвалитетне материјале дугих стаклених влакана
За аутомобилске примене у хибридним и чистим електричним погонима, Бороуге и Бореалис су издали нову модификовану ПП ПП и Фибремод ™ ојачану моду ојачану са заштитним слојем ТПП. Од тога, Фибремод ™ ГБ416ЛФ, 40% дуго пуњено стакло, је високо флуидан материјал који задовољава захтеве емисије и механичке перформансе. Његова одлична структура површине чини га погодним за употребу у спољним деловима као што су репа врата. Осим што је лаган, Избегавајте површински премаз.
3. Целанесе ЛФТ-ПП фронт-енд модул за убризгавање у облику СПЕ "Боди Ектериор" награде
Фронт-енд модул "са активном усисном решетком" који је убризгавао Схапе Цорп. користећи Целанесе Целстран 40-20 црни ЛФТ-ПП материјал освојио је награду "Бодиворк Ектериор": примијењен је на 2016 Форд СуперДути пицкуп има све - комфоран дизајн без металне арматуре и први је ЛФТ-ПП предњи модул (ФЕМ) за подизање тежине за подизање тежине, може да смањи тежину сваког аутомобила од 1.4кг, штеде трошкове од 3УСД.
Целанесе 2016 К лансира Целстран високу ликвидност ЛФТ
Целстран Хигх Флов ЛФТ је Целанесеов први 60% дуги полипропилен ојачани стакленим влакнима и један је од најнапреднијих дугорочних термопластичних серија. Овај високо флуидан нови производ помаже произвођачима и дизајнерима да развијају тањи (дебљина зидова 1.0-1.5мм), лакши (20% лакши) и ефикаснији делови са уштедом трошкова двоструке цифре. Свака дебљина зида мања од 2мм, истовремено треба производи високе чврстоће идеални. Почевши од трећег квартала 2016. године, фабрика Целанесе Нањинг може започети снабдијевање 60% своје високотлачне Целстран® смоле.
4. САБИЦ ојачана дугим стакленим влакнима ПП за арматурно плочу добила је номинацију за награду СПЕ Аутомотиве Инноватион Авард
19. новембар 2016. СТАМАКС-ов дуго стаклена влакна ојачана стакленим влакнима САБИЦ-ова контролна табла Линцолн Цонтинентал-а 2017. године има најтање и дубоко исцртане подлоге за бризгање (дебљине 1,9 мм) на тржишту Северне Америке, а дебљина сличних субстрата који користе микропорозну технологију 2,4 мм, 14% губитка тежине, уштеда у износу од $ 1 по делу. Ова апликација је номинирана за Инжењерство аутомобила 2016 од стране Америчког удружења инжењера пластике (СПЕ).
18. маја 2017. године, Цхери, кинески произвођач аутомобила, успјешно је смањио тежину своје новоизграђене ентеријерске структуре еК1 електроде за 40% захваљујући дугачком ПП- у произведеном од стране произвођача пластике САБИЦ-а.
САБИЦ-ова СТАМАКС ™ смола је дуги полипропилен испуњен стакленим влакнима (ЛГФПП). У поређењу са челиком, овај материјал ниске густине може смањити тежину врата пртљажника док постиже потребну крутост.
Слика електрична врата пртљажника еК1, слика са званичне веб странице
