ЛФТ је звезда наде у индустрији аутомобилских композита. Према извештајима тржишта компаније Принципиа Цонсултинг, глобална потражња за ЛФТ у 2004. години износила је око 108 милиона кг (239 милиона фунти), а продаја је износила 450 милиона долара. ЛФТ може у потпуности замијенити одливке од метала, челичне стампане металне дијелове и кратке термопластичне композитне дијелове ојачане стакленим влакнима у аутомобилској, индустријској и пејзажној индустрији, али је аутомобилска индустрија и даље главна област примјене ЛФТ-а. Компоненте ЛФТ-а које се користе у аутомобилима углавном укључују: оквир оквира предњег краја, плочицу за заштиту испод подвозја, скелет на инструмент табли, држач батерије, кутију за резервне гуме, спољни поклопац, ударни чланак и други. Све у свему, очекује се да ће се тржиште за ЛФТ повећати са просечном стопом од 18% у периоду од 2004. до 2009. године, при чему је стопа раста у Азији најјача на око 25%; Очекује се да ће стопе раста западне и северне Америке достигле 17% и 12%, респективно.
Према статистикама стручњака, ГМТ чини око 52% укупне продаје ЛФТ у свету, ЛФТ-Г чини око 32%, а ЛФТ-Д само 16%. Стална пропагација и промоција нових материјала, нових процеса и нових технологија, стручњаци предвиђају да ће се поред ЛГБТ, продаја ЛФТ повећати за 30% годишње, а ЛФТ-Д ће расти брже.
Домаћи ЛФТ-Д С садашњег становишта, производи ЛФТ-Д још нису доступни у Кини. Међутим, уз све већу свијест о ЛФТ-Д у индустрији и све строжијим захтјевима за уштеду енергије и смањењу емисије у аутомобилској индустрији, примјена ове технологије у Кини постепено ће се повећавати.
Технологија за обликовање термопластичног аутоматског композитног ојачања са континуираним влакнима, представљена од стране ЛФТ-Д, развијаће се снажно, нарочито у замени металних конструкционих делова и полу-конструкционих делова у лаганом поступку путничких аутомобила!
