Коришћење пластичних вратних врата ПП ЛГФ 
Унутрашња плоча од пластичних врата са фуллтаил-ом користи дугачак ПП (ЛГФ + ПП) ојачану стакленим влакнима , а спољна плоча и спојлер користе ПП или ТПО. Сви делови су обликовани бризгањем и затим се монтирају помоћу поступка наношења лепка.
Разлика у модулу чврстоће између дугих ПП и СМЦ материјала ојачаних стакленим влакнима није превелика (према различитим односима стаклених влакана, ефекат ће бити веома различит, а неке ПП компоненте са ојачаним стакленим влакнима су и даље "меке" на сензорна површина.), али је густина мања од СМЦ-а. Уопштено говорећи, густина СМЦ материјала који се примењује на репу врата је око 1,8. Исти проценат густине ПП + ЛГФ ојачане стакленим влакнима је углавном око 1,5, што је око 1,3 кг. Мање дозе ПП + ЛГФ материјалног адитива имају предности у детекцији ХОС-а; поступак бризгања је ефикаснији од процеса каљења.
Укратко, потпуна пластична пртљажна врата не само да имају бољи ефекат смањења тежине, већ могу уштедјети трошкове производње и смањити ВОЦс.
Развој пластичних вратних врата задњих година
● 2012 Ренаултов нови Цлио је први користио потпуно пластичну пластичну пртљажну кућу са унутрашњом плочом ЛГФ-ПП, спољном плочом од ПП и споилером АБС-а. У пред-истраживачкој фази пројекта, Ренаулт је поставио циљ смањења тежине од 10% и лаког опоравка. Да би се постигао овај циљ, материјални добављач Стирон Стирон (који је сада преименован у Тринсео Схенгао) истражио је и развио се са Реинолдсом двије године и на крају развио масовну пластичну пртљажну мрежу. Унутрашњи панел, спољни панел и спојлер су сви материјали Тринсео.
Ренаултов нови Цлио
● На сајму аутомобила у Франкфурту у 2013. години, Ниссан је објавио своју Кс-трагу треће генерације, носећи пластичну пртљажну платформу коју је развила Магна за укупну нето тежину од 24 килограма. "Вањски панел нове задње стране врата ће бити у потпуности израђен од ТПО (термопластични полиолефин), који се искључиво снабдева Лионделл
Ниссан је објавио трећу генерацију Кс-траил-а
● У 2014 БМВ и3 користи пластична врата која је развила Магна.
БМВ и3
● 2017 Цхери еК1 електрична пртљажна врата аутомобила, а затим примена САБИЦ полиолефин материјала (дугачка ПП ојачана стакленим влакнима). Сцотт Фаллон, глобални директор компаније за аутомобилску индустрију САБИЦ-а, рекао је: "Ово је прва Цхери-ова пртљажна врата израђена у потпуности од пластике и прва пластична пртљажна врата за домаће произвођаче аутомобила. Веома смо задовољни што доприносимо масовној производњи, а захваљујемо и Цхери-у и првом - други добављач Вуху Хангкин активно сарађује. "
 Цхери еК1 електрична ауто врата |  пластична врата |
Ксиамен ЛФТ Цомпосите Пластиц Цо, доо је професионални произвођач термопластика ојачаних дугим влакнима у Кини. Ако сте заинтересовани за било какве проблеме са дугим влакнима, можете нас контактирати у било ком тренутку.
Ксиамен ЛФТ Цомпосите Пластиц Цо, Лтд
Цанди Ху
Е-маил: цандиху@лфртпластиц.цом
Тел: 0086-186-5906-9962 (вецхат / вхатсапп)
Скипе: цанди328520
Адреса: бр. 27, Хонгки друмског, града Ма Ксианг, округ Ксианг, Ксиамен (361000), Кина
