Аутомобилски поклопци мотора су врло важне компоненте око мотора мотора и од суштинског су значаја за одржавање вожње сигурно.
Ауди, Донгфенг, Геели енгине покривају избор Сецрет
Због лагане тежине и сигурности, највеће аутомобилске компаније у свијету су усвојиле метод производње поклопаца аутомобилских мотора од челика за обликовање пластике и формулисале топлотну отпорност, дуготрајну отпорност на топлоту и отпорност на уља пластичних материјала Одговарајући стандардни захтеви. Као Ауди аутомобили са високим покретним најлонским А1Г6-ХР побољшаним, Донгфенг поклопцем мотора са дугачким материјалом ојачаног стакленим влакнима ЛГФ-П1Г6ХМ, поклопцем Геели аутомобила са минералним побољшаним ПП материјалом П1М8Р-В01.
Стога, кроз дубинско разумијевање тржишта, различити корисници имају различите захтеве за различита апликативна окружења производа. То захтијева пажљиву анализу захтјева за материјалним перформансама поклопца аутомобила и различитих захтјева за материјалне перформансе различитих возила за померање. Избор поклопца мотора такођер је различит. Тренутно постоје три врсте ПА, ојачаних стакленим влакнима, ПП са ПП ојачаним ПП и минералним ојачаним ПП.
Табела 1 различити модели програма
Прво, ПА + ГФ у поклопцу покривача
ПА + ГФ је једно од најбољих решења за избор врхунског поклопца аутомобила мотора. ПА + ГФ има одличну отпорност на високе температуре, отпорност на старење и добре механичке особине, хемијску стабилност, отпорност на алкохолизацију и отпорност на хидролизу, али лошу течност, тежак ињектирање. Да би повећала своју ликвидност, она мора бити модификована.
Као што су: Ауди аутомобили који се користе у високој мобилности А1Г6-ХР, са одличним протоком и механичким својствима, повећавају покретљивост од скоро 60%, скраћују производни циклус од 15% -30%, а дијелови лагани, танкослојни и смањују дебљина више до 20%.
Ауди, Донгфенг, Геели енгине покривају избор Сецрет
Слика 1 Нилон А1Г6-ХР ојачани стаклом за поклопце мотора мотора Ауди
Поклопци мотора имају високу потребу за термичким старењем механичких особина материјала, а материјали који се користе у поклопцима мотора морају бити повезани са дуготрајним механичким својствима термичког старења.
Тест топлотног старења ПА6-ГФ30 на 2500Ц у трајању од 2500 сати показује да је задржавање затезне чврстоће ПА6-ГФ30 преко 80%, а задржано учвршћивање јачине ударца је преко 65%, које имају добре термичке карактеристике старења. Према томе, материјал ПА-30ГФ је погодан за хаубу.
Друго, примјена модификованог полипропилена у хауби
За произвођаче ауто делова, употреба модификованог најлона значи да су потребне веће температуре калупа и дужи циклуси калупа за производњу поклопаца мотора који одговарају захтевима квалитета. Због тога је заједничка тражња у индустрији да добије материјал за покривање аутомобилских мотора који има више предности трошкова обраде.
Недавно, дуги ПП материјали ојачани стакленим влакнима су јефтини и имају исте супериорне перформансе као инжењерске пластике, чиме се доказују предности високих трошковних перформанси. Материјал ЛФТ-ПП се односи на модификован ПП композит који садржи стаклена влакна дужине од 10 до 25 мм, што може ефикасно побољшати чврстоћу, јачину ударца, отпорност на лупање и димензиону стабилност производа.
Ауди, Донгфенг, Геели енгине покривају избор Сецрет
Слика 2 модификоване ЛФТ-ПП честице и попречни пресек
Дуги стаклени влакно ојачан полипропилен композит има следеће карактеристике:
Изванредна механичка својства, одлична равнотежа тврдоће и жилавости;
Ниско скупљање, врло добра стабилност у широком температурном опсегу и климатским условима, висока димензионална стабилност;
Висока сила ударца;
Еквивалент коефицијента топлотне експанзије метала;
Одлична отпорност на динамички замор
Под истим побољшањем садржаја стаклених влакана, механичке особине полиестерских композитних влакана са дугим стакленим влакнима су сличне онима из ПА-ГФ материјала, а његова јединствена структура показује одличне механичке особине. Поред тога, дуги ПА6 производи ојачаног ПП-стакленим влакнима ојачаним стакленим влакнима имају сљедеће предности:
Табела 2 Комбинације полипропилена са дугим стакленим влакнима и поређење ПА процеса ојачаних стакленим влакнима
ПА6-ГФ30
Због тога, умјесто ГФ-ПА, коришћени у производима за покривање мотора, са дугим стакленим влакнима ојачаним полипропиленским композитима, са предности трошкова и предности процеса. На пример, тренутни Донгфенг мотор покрива ЛГФ-П1Г6ХМ овај материјал, полипропилен ојачани стакленим влакнима од 30% , висок проток, висока крутост, висока чврстоћа, анти-старење.
Треће, модификовани минерално побољшани ПП у мотору са малим помицањем покривају изгледе за апликације
Захтеви за перформансе малог запремине мотора покривају се захтевима за перформансе материјала, у поређењу са возилима великих померања, температуром мотора око доњег дела, и захтевима за перформансе материјала су такође смањени. Ово доноси могућности за примјену минералних ојачаних ПП материјала. За овај сегмент тржишта, ПП материјали ојачаног минералима, као што је П1М8Р-В01, имају моду савијања од 4000 МПа на собној температури и остају стабилни на високим температурама.
0.45МПа услови испитивања, температура топлотне дисторзије до 126 ℃, са одличном отпорношћу на топлоту, поред испуњавања тестних захтева поклопца мотора може значајно смањити трошкове. Овај материјал је успјешна замјена за најлон и отвара ново тржиште за ПП-модификоване материјале побољшане минералима за улазак у периферне примјене мотора и замјену инжењерске пластике.
Ауди, Донгфенг, Геели енгине покривају избор Сецрет
Слика 3 Минерално побољшани ПП П1М8Р-В01 материјал који се користи у Геели ауто поклопцу
Четврто, закључак
Различите позиционирање производа, захтеви за перформансе различитих материјала. Због тога је избор ПА + ГФ или модификованог полипропиленског композита са дугим стакленим влакнима или минералним побољшаним ПП, заснован на развојним потребама различитих предузећа. Међутим, замена неког најлона са модификованим ПП у неким од доњих крајњих аутомобила је добра опција за смањење трошкова.
Пребачен из Албатрона
