40% смањење тежине: ЛФТ Аутомобили Фронт - Крајњи модул

40% смањење тежине консолидацијом 7 челичних делова у један ЛФТ модул

Како ЛФТ - г^® Глобално партнери са бројем 1 добављачем аутомобила да пре - инжењера сложени фронт - крајњи модул, драстично сече време, трошкове и време монтаже путем стратешког замене материјала.

Изазов: Прекомерна тежина и скупа више- комада Стеблица челика

Водећи добављач аутомобила 1 Аутомобилски добављач пришао нам је током развоја новог Ц - сегмента СУВ-а. Њихов постојећи фронт - Енд модул носач, критична структурна компонента, није успела да упозна агресивне циљеве ОЕМ-а за тежину и трошкове.

Случајни дизајн састојао се од:

• ● 7 појединачних жигосаних челичних деловаТо је захтевало сложено заваривање и монтажу.
• ● Високи трошкови рада монтажеи дуга времена циклуса.
• ● Обавезна корозија - Проповеда(е - премаз), додајући трошкове и бриге о животној средини.
• ● Прекомерна тежинаТо негативно је утицало на укупни циљеви циљева горива возила.

Решење: колаборативни редизајн са ЛФТ - г^®Пп - гф40

Наш апликативни инжењерски тим блиско је сарађивао са дизајнерима клијента како би развио јединствен - ињекцију - обликовано решење. Процес је укључивао неколико кључних фаза:

1. Избор материјала:Одабрали смо наше високе - перформансеЛФТ - г^®- ПП - ГФ40 (40% дугог стакленог влакана полипропилена). Овај материјал је изабран за оптималну равнотежу високе крутости, одличне чврстоће у ударцима (чак и на ниским температурама) и стабилност димензије, савршено подударање структуралних потреба предњег фронта - крајњег модула.
2. Дизајн и симулација:Користећи анализу коначних елемената (ФЕА), оптимизовали смо геометрију дела, додајући ребра и гуссете у високе - наглашене површине током уклањања непотребног материјала. Калуп - анализа протока осигурала је снажна процес убризгавања без слабих тачака.
3. Прототипирање и валидација:Производили смо функционалне прототипове за физичко тестирање. ЛФТ модул је успешно прошао све потребне тестове за потврду ОЕМ, укључујући судар, вибрације и топлотну бициклизам.

Резултати: упаљач, јефтинија и супериорна компонента

Прелазак на ЛФТ - г^®ПП - 40ГФ Фронт-Енд модул је испоручио трансформативне резултате широм одбора:

• √ 40% укупне смањење тежине:Коначни део ЛФТ-а био је лакши од 6 кг од Скупштине од 10 кг, значајно доприносећи циљевима ефикасности возила.
• √ 22% пер - Уштеда трошкова јединице:Постигнуто елиминацијом заваривања, монтажне радне снаге и процеса премаза Е -.
• √ 60% бржи циклус производње:Један циклус убризгавања заменио је време - конзумирање мулти - фазе монтажне линије.
• √ 100% Елиминација корозије:Полимер - базиран ЛФТ материјал је инхерентно имун имун на хрђу, гарантујући животни век без заштитних премаза.
• √ Побољшане перформансе безбедности:ЛФТ модул је показао супериорну апсорпцију енергије у симулацијама фронталних несрећа у поређењу са дизајном челика.