Ситуација пре{0}догађаја
У 2025. кинеско аутомобилско тржиште ће проћи кроз трансформацију, са порастом нових енергетских возила и упорношћу возила на гориво. Предвиђено је да ће стопа продора нових енергетских возила у Кини достићи 60% (16 милиона јединица), док ће продаја возила на гориво бити 11,558 милиона јединица (годину-у односу на{6}}годину пад од 17,4%). Политике воде тржиште ка склоности новој енергији. Возила на гориво, која се ослањају на 1,3 милијарде постојећих возила, погодно допуњавање горива и зреле услуге након{11}}попродаје, незаменљива су у-превозу на велике удаљености и областима са слабом инфраструктуром за пуњење. У 2024. удео извоза је био 78%, а коегзистенција возила на гориво и електричних возила постала је основни образац индустрије.
Диверзификација тржишне потражње подстакла је возила на гориво и возила на нову енергију да формирају диференциране трендове развоја у производњи и продаји, а такође је довела до повећаних захтева за аутомобилским материјалима. Ксиамен ЛФТ цомпосите пластиц Цо., Лтд је дубоко ангажован у аутомобилским модификованим материјалима, пружајући-квалитетна решења за прилагођавање оба сегмента тржишта.
Детаљи Форума
Композитни материјали ојачани дугим стакленим влакнима имају значајан потенцијал у области мале тежине за возила нове енергије. Стога ћемо учествовати на 14. ЦПРЈ Технолошком форуму и изложби аутомобилске пластике да бисмо са свима вама поделили своја искуства.
Позивам вас да се придружите!
Датум форума:13-14. новембар 2025
Локација форума:Цровне Плаза Схангхаи Антинг, Шангај, Кина
ЦПРЈ Аутомотиве Пластицс Форум окупља више од 400 доносилаца одлука-из ланца аутомобилске индустрије, фокусирајући се на теме као што су интелигентна еволуција,{2}}економија на малим висинама и трке без{3}}угљика. Производи ЛФТ-Г серије (дуга стаклена влакна ПП, дугачка карбонска влакна ПА66) компаније Ксиамен ЛФТ цомпосите пластиц Цо., Лтд примењени су на компоненте као што су штитници подвозја и оквири седишта, помажући да се побољшају лагана и издржљивост електричних возила. На форуму ћемо представити иновативне апликације и искрено тражимо индустријско партнерство.
У складу са трендом лаког пондерисања аутомобила, „замена челика пластиком“ постала је главни приступ за аутомобилску малу тежину. Потпуно искориштавањем предности ЛГФ-а, као што су низак коефицијент линеарне експанзије, висока специфична чврстоћа, висок специфични модул и добра стабилност, и применом на аутомобилске лаке конструкције, може ефикасно да смањи тежину возила, побољша перформансе снаге и управљивост возила, смањи потрошњу енергије и повећа опсег рада.
Разумети ЛФТ материјале
Композитни материјали ојачани дугим стакленим влакнима имају значајан потенцијал у области мале тежине за возила нове енергије. ЛГФ материјали имају одличне механичке особине и одличну способност апсорпције енергије и погодни су за компоненте као што су предњи модули, кровови, инструмент табле, централни наслони за руке и седишта. У будућности, уз континуирану иновацију композитних материјала са дугим{2}}влакнима, нова енергетска возила ће имати свеобухватније примене!
