Оптибикеово ново угљенично влакно Р15Ц са капацитетом од 3,35 коњских снага и трајањем батерије од 100 миља може постати нови краљ електричних електричних бицикала високих перформанси
Основана 1998. године, Оптибике већ 20 година производи бицикле високих перформанси за бициклизам и трке. Компанија је објавила своје најновије производе да редефинише значење електричних електричних мотора високих перформанси.
Пошто је електрични бицикл ОБ1 популарисао велике акумулаторе и погонске моторе средњег опсега, Оптибике поставља стандард за индустрију електричних бицикала - пре неколико година су такође слиједиле велике компаније попут Схимано, Босцх и Бафанг.
Сада, Оптибикеов Р15Ц је нова надоградња на електрични мотор високих перформанси Р-серије.
Р15Ц има импресивну листу спецификација.
Бицикл долази са стандардном литијум-јонском батеријом од 1,5 кВх (52В 29Ах), што је повећање од 38% у односу на претходну велику батерију Р15.
Када се бицикл држи на 32 км / х, та огромна батерија може путовати 100 миља (161 км). Међутим, пошто мотор има максималну брзину од 45 км / х, можда ће бити тешко отпустити потребу за кретањем с пуним брзинама. Посебно узимајући у обзир Оптибикеов проприетари систем средњег опсега, можете педалирати брже од максималне брзине мотора од 28 миља на сат.
Р15Ц је такође опремљен моторима 1,5 кВ са максималном снагом од 2,5 кВ или 3,35 КС. Довољно је да брзо достигне 28 миља на сат.
На осталим бициклима, забринута сам да ће се таква велика брзина постићи, али Р15Ц је опремљен квалитетним компонентама, што омогућава бициклу да безбедно бомбардира брзином пребацивања.
Рам и рукавац су израђени у потпуности од висококвалитетних лаганих карбонских влакана. Чак и одвојива батеријска торбица је угљенично влакно.
Предње и задње осовине од 160 мм су опремљене са 36мм електричним бочним предњим виљушком и стражњом везом у мотокросу.
Ова слушалица је сет Цане Цреек угла који се може подесити од 63,5 до 66,5 степени како би се прилагодио ширим опсегу начина руковања и јахања. Кочница је СРАМ кодна јединица, а стражња чвориште је унутрашњи преносник Рохлофф А12. Одвојени стражњи чвориште је цењен на више од 1000 долара, а ручно је израдио Оптибикеов 27,5 "точак да би се смањио отпор котрљања.
У режиму највише снаге, средњи погонски мотор је оцењен на 192 Нм (142 фт-лб), са непрекидном снагом од 1.650 В и максималном снагом од 2.500 В. Међутим, Р15Ц такође нуди два нижа нивоа снаге за бицикл. Улица постала је законски електрични мотор класе 2 у Сједињеним Државама са снагом од 750 В и електронском дозвољеном брзином од 20 миља на сат.
Бицикл тежи 68 килограма (30,8 кг). Ово није лаган стандард за бицикле, али је заиста лаган за електричне мотоцикле стандарде. Имајући у виду да је ово негде између, није превише напорно.
Према подацима компаније:
Р15Ц је све што смо научили током протеклих 20 година у дизајнирању и производњи електричних бицикала и тркачких мотокроса. Ниједан други бицикл на свету нема све карактеристике и перформансе новог Р15Ц. Овај електрични мотор користи све најбоље делове. Ово обезбеђује да ће бицикл наставити легендарну издржљивост Оптибике Р серије. Већина Оптибикеса направљених 2008. године и даље су на путу. То доказује квалитет Оптибике.
Оптибике је познат по свом квалитетном асортиману електричних бицикала, али нису познати по њиховој једноставности. Док су електрични мотори на улазном нивоу ближи распону од 3,500 долара, Р15Ц ће вас вратити на 13.900 долара. Упркос високој цени, изгледа да је потражња врло висока. Испорука у августу, августу и октобру 2018. године је распродата, а резервација је сада доступна за испоруку у новембру.
Елецтрек'с Таке
Наравно, нисте очекивали да електрични бицикли од угљеничних влакана високих перформанси имају пет пута више капацитета батерије обичног електричног бицикла. Снага мотора је 10 пута већа од обичног електричног бицикла и биће јефтиније, зар не? Р15Ц је по цијени од 13.900 долара и један је од најскупљих електричних бицикала на тржишту. Међутим, имајући у виду да су ови електрични мотори још увијек на путу већ десет година или више, ова цена може бити ферје него што мислите.
Иако сам срећан да путујем сваког дана на квалитетан бицикл, то заправо није истина. Врхунски и висококвалитетни делови дизајнирани су да би постали најбржи, најбржи и најсигурнији електрични мотор у мотоцросс вожњи. Последња тачка је можда најважнија ствар.
Иако волим да возим овај квалитетан бицикл за рад свакодневно, то заправо није тачно. Врхунски и висококвалитетни делови су дизајнирани тако да га чине најбржим, најпродаванијим и најсигурнијим електричним бициклом у вожњи мотокроса. Последња тачка је можда најважнија ствар.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
КСИАМЕН ЛФТ ЦОМПОСИТЕ ПЛАСТИЦ ЦО., ЛТД.
Фокус на (ЛФТ-Г, ЛФРТ) Р & Д и производња: ПА, ПП, ТПУ, ППС, ПБТ, ППА, ПЕИ, ПЕЕК дуготрајно стаклено влакно и угљеничних влакана континуална инфилтрација термопластична композитна арматура серије инжењеринг пластике. Може се користити у ваздухопловству, аутомобилску, медицинску опрему, спортску опрему, кућне апарате и друге лагане и економичне полу-конструкционе делове који захтевају тржишта високих перформанси.
Ако вам је потребно више информација, слободно ме контактирајте.
Мике Лее
Е-маил: сале02@лфртпластиц.цом
Мобилни телефон: + 86-180-5026-9764 (вецхат / вхатсапп / скипе)
Сајт: ввв.лфрт-пластиц.цом
Додај: Но.27 Хонгки Роад, Тиангонг Технолошки парк Цхуангкин, Макианг град, Ксианг'ан Дист., Сјамен, Фујиан, Кина. (361000)
