Са сталним економским растом Кине и брзим развојем ваздухопловне технологије, економија на малим висинама постепено постаје нови мотор економског развоја земље. 2023. године, обим кинеске економије на малим надморским висинама премашио је 500 милијарди РМБ. Према Управи за цивилно ваздухопловство Кине (ЦААЦ), очекује се да ће величина тржишта кинеске економије на малим висинама достићи 1,5 билиона јуана до 2025. и 3,5 билиона јуана до 2035. године.
1. Шта је ниско-висинска економија
Економија на малим висинама, укратко, односи се на економски модел који се ослања на ваздушни простор на малим висинама и којим доминира општа ваздухопловна индустрија, покривајући широк спектар примена у авионима као што су беспилотне летелице, хеликоптери и еВТОЛ-ови (вертикални уређаји са електричним погоном). возила за слетање и слетање).
Према подели висине лета, беспилотне летелице испод 120 метара су углавном беспилотне летелице потрошачког квалитета, као што су беспилотне летелице потрошачког квалитета које је независно развио ДЈИ, а који се углавном користе у области аерофотографије; дронови између 120 и 300 метара се углавном користе за индустријску примену, као што су теретни дронови за вертикално полетање и слетање које је независно развио СФ. 120-300 метри су углавном дронови за индустријску примену, као што су теретни дронови за вертикално полетање и слетање које је независно развио Схунфенг, а који се широко користе у областима логистике и транспорта, хитног спасавања и владиних апликација, итд. 120-300 {8}} метара су углавном хеликоптери и еВТОЛ.
Не само да укључује саме активности летења на малим висинама, већ и зрачи и покреће интеграцију и развој ваздухопловног туризма, логистике, истраживања и образовања и других сродних индустрија. Привреда на малим надморским висинама има дуг ланац индустрије и снажну покретачку снагу, и има широк спектар могућности примене у медицинским, метеоролошким, пољопривредним и другим областима.
2. Повезивање индустрије пластике са економијом ниског нивоа
Као важан део узводног ланца привреде на малим надморским висинама, индустрија пластике игра незаменљиву улогу у развоју привреде на малим надморским висинама. Углавном обезбеђује сировине и кључне компоненте за активности летења на малим висинама, укључујући смолне подлоге, инжењерску пластику, композитне материјале, батерије и тако даље. Сировине и кључне компоненте као што су материјали на бази смоле, инжењерска пластика, композитни материјали и батерије.
Са порастом економије на малим висинама, потражња за материјалима за беспилотне летелице, летелице и друге летелице расте, посебно за лагане, високе чврстоће, отпорност на хабање и друге захтеве перформанси. Ово пружа нове развојне могућности и изазове за индустрију пластике.
Композитни материјал од карбонских влакана је нова врста материјала од влакана који садржи више од 90% угљеника, познат као "краљ нових материјала", кључни је материјал за производњу возила на малим висинама, због предности густине угљеничних влакана, мале тежине, висока чврстоћа, отпорност на корозију, флексибилност дизајна, итд., је идеалан структурни материјал за производњу возила на малим висинама, као што је еВТОЛ, и користи га више од 90% маинстреам еВТОЛ дизајнерска решења. Више од 90% усвојених општих еВТОЛ дизајнерских решења може омогућити инжењерима да изведу конструкцијско пројектовање у складу са стварном ситуацијом конструктивних сила за локално пројектовање конструкција, не само да би смањили употребу материјала, већ и да смање тежину конструкције. структура.
Са развојем технологије производње угљеничних влакана, трошкови су значајно смањени, а технологија процеса је зрелија и стабилнија, композити од угљеничних влакана су почели да се постепено примењују на главну носећу структуру, као што су крила, труп и друге структурне компоненте. производња дронова и беспилотних летелица је на прекретници, а увођење технологије бризгања пластике не само да ће повећати продуктивност и смањити трошкове, већ ће и побољшати перформансе беспилотних летелица. Како технологија наставља да напредује и тржиште наставља да се шири, очекује се да ће будућност производње УАВ-а имати веће усвајање пластике и композита, представљајући произвођаче машина за бризгање са значајним тржишним потенцијалом.
Термопластика ојачана дугим аутомобилским влакнима може да обезбеди више решења за решавање материјала за економску индустрију на малим надморским висинама.
Технологија лагане тежине: Користећи термопластичне композите ојачане дугим карбонским влакнима, лопатице дронова не само да су изгубиле значајну количину тежине, већ су и задржале потребну снагу и крутост. Побољшање перформанси: Применом овог новог материјала и процеса, брзина и опсег УАВ је значајно повећан.
