Стаклено влакно је неоргански неметални материјал са одличним перформансама. Израђен је од стакленог кугла или стакла за отпатке високотемператном топљењем, цртањем, намотавањем, ткањем итд. Пречник монофиламента је неколико микрометара до двадесет. Неколико микрона, што је еквивалентно 1 / 20-1 / 5 од дршке за косу, свако паковање влакана се састоји од стотина или чак хиљада монофиламента. Стаклена влакна имају предности високе механичке чврстоће, високе апсорпције енергије удара, високе отпорности на топлоту и добре отпорности на корозију и генерално се користе као ојачавајући материјал у композитним материјалима. Пластика ојачана стакленим влакнима:
Одличан избор за лаке и возила
Стаклена влакна ојачана пластика се односи на композитни материјал на бази ојачаних стакленим влакнима, незасићене полиестарске смоле (или епоксидне смоле, фенолне смоле), која се назива ГРП. Композитни материјал додан са ојачаним стакленим влакнима има одлично побољшање отпорности на топлоту, чврстоће, отпорности на ударце и отпорности на топлоту у поређењу са једноставним пластикама. Пошто је пластика ојачана стакленим влакнима еквивалентна челику, садржи и стаклена влакна и има отпорност на боју, облик и корозију, електричну изолацију и топлотну изолацију стакла. Према томе, у Кини се обично назива "пластифицирана пластика".
Захваљујући малој тежини и високој снази пластике ојачане стакленим влакнима, широко се користи у областима аутомобила, грађевинарства, електронских уређаја итд. У аутомобилској индустрији пластичне масе од пластичних маса стаклених влакана почеле су постепено замијенити металне материјале како би постигли лагану возила.
Пластика ојачана стакленим влакнима се углавном дели на термопластичне и термосетке и имају дуготрајна стаклена влакна и кратка стаклена влакна.
Пластика ојачана стакленим влакнима може се подијелити у термопластичне и термосетирне ојачане пластике према својствима обраде. Обично пластика је чврста или еластомер на собној температури. Да би могли да их обрађују и обликују, обично је неопходно загревати пластику како би направила пластику. Има флуидни вискозни ток стања, који се затим обрађује. Грејање термопласта (ЛФТ, итд.) Постаје меке, а процес хлађења и отврдњавања је физичка промена, реверзибилан и може се поновити. Термосетирајућа пластика (СМЦ, итд.) Пролази кроз хемијску промену у поступку отврдњавања топлоте, а унутрашњост молекуларног ланца је закривљена да стабилизује облик, а грејање и унутрашња структура се уништавају грејањем, тако да се не може поновно обрађено загревањем. Термопластика има много предности у односу на термосет пластичне материјале:
Термопласти се могу рециклирати и еколошки прихватљивији: термопласта се може више пута загревати, замењивати и прерадити, тако да се пластични производи могу рециклирати и поново користити, док се термосетске пластике не могу рециклирати.
Термопластици имају мању густину, тање производе и боље смањење тежине: термосетне пластике имају просечну густоћу од око 1,7 г / цм3, термопластика је само око 1,1 г / цм3, а термопластика може имати врло танке зидне секције. У случају 0,4 мм, то није могуће за термосетирање изолационих материјала, а њихова дебљина зида је углавном ограничена на 1,5 мм или више.
Термопластични дијелови су продуктивнији: процес убризгавања термопластичних делова је брз процес који је идеалан за производњу велике количине. А термопластични делови готово достижу величину готовог дела након што се калуп отпушта, а термосет пластике обично треба додати обарање или поступке обраде како би добили делове који се могу користити.
Висока стопа искоришћења сировине: термопластични делови имају високу стопу искоришћења материјала, углавном до 95%, а термосетске пластике обично имају стопу искоришћења материјала од 85% током ињектирања. Бризгање термопластичних материјала са малим или без мрља такође смањује материјални отпад.
Што се тиче трошкова производње, иако је цена термопласта већа од одговарајућих термосетних материјала, висока продуктивност, висока употреба материјала и рециклабилност чине производне трошкове сличне термосет пластици.
Према дужини пластичних честица и дужини стаклених влакана, постоје кратке пластике ојачане стакленим влакнима и пластике ојачане стакленим влакнима. Пластика ојачана стакленим влакнима има дужину честица од 2-4 мм и дужину стаклених влакана 0,2-0,4 мм. Честице пластике ојачане стакленим влакнима и стаклено влакно могу достићи 6-25мм дужине. Пошто стаклена влакна у дугачкој пластици ојачана стакленим влакнима имају дужу дужину и правилнији распоред, има јачу ригидност, специфичну чврстоћу, отпорност на лупање, отпорност на замор и стабилност.
Дуготрајне термопластике од стаклених влакана су развојни правци примене у аутомобилској индустрији. Пошто аутомобилска индустрија има високе захтеве за чврстоћу материјала, већина њих користи дугачку пластику ојачану стакленим влакнима, посебно конструкцијске дијелове аутомобила, у којима се користе термопластичне и термосетирне пластике. Постоји много употреба. Узимајући у обзир могућност рециклирања, лакше и тање карактеристике термопластичне пластике ојачане стакленим влакнима, у будућности ће постати развојни тренд пластике ојачане стакленим влакнима у аутомобилској индустрији.
