Широк спектар примена у карбонским влакнима
Карбонска влакна су важан стратешки материјал за развој националне одбрамбене индустрије и националне економије. Широко се користи у вјетроелектричним ножевима, ваздухопловству, спортским производима, аутомобилској индустрији, мешовитом калупу, посудама под притиском, ојачању зграде, електронским уређајима и другим пољима. У 2017. години, лопатице за вјетар су и даље прва главна подручја примјене карбонских влакана, а њена потрошња чини 23,5% укупне потражње за угљеничним влакнима. Аероспаце је друга највећа област примене карбонских влакана осим вјетротурбинских лопатица, а његова потрошња чини 22,8% укупног угљеничног влакна. Потрошња спорта и рекреације, аутомобилске индустрије, мешовитог калупа, посуда под притиском и ојачања зграде износила је 15,7%, 11,6%, 8,2%, 6,7% и 3,8% укупне потражње за угљеничним влакнима, респективно.
Потражња за вјетроелектране се наставља покупити
Уз континуирано смањење подземне рударске енергије и све већу озбиљност загађења ваздуха, развој и коришћење чистије и одрживе енергије постепено је привукло пажњу од пажње земље пројектима вјетроелектрана са мало утицаја на животну средину. Вјетротурбине су веома критична компонента у производњи енергије вјетра. Велика опрема за вјетар снаге има строге захтеве о снагу, тежини и структури лопатица. Традиционални материјали тешко испуњавају захтеве. Карбонска влакна, која имају одличне перформансе, улазе у индустрију. Карбонска влакна су три пута строжије од стаклених влакана, а произведени производи угљеничних влакана су много бољи од ФРП-а. Поред тога, његова тежинска предност је такође врло очигледна, лакша лопатица може смањити трошкове вјетрове снаге, побољшати квалитет лопатица и укупне перформансе целе опреме за производњу електричне енергије.
Потражња за угљеничним влакнима у глобалним вјетротурбинским лопатицама значајно је опала у 2013. години, углавном због смањења међународних нових инсталираних капацитета у 2013. години. Од 2014. године, потражња за угљеничним влакнима у свјетским вјетротурбинским лопатицама наставља да се покреће. У 2015. години настављен је снажан раст. У 2017. години, потражња за угљеничним влакнима достигла је 19.800 тона, што је повећање од 10.0%.
Ваздухопловне апликације имају широку перспективу
Карбонска влакна су главни материјали за ваздухопловне мулти-компоненте и широко се користе у труповима, моторима, турбинама и другим деловима. У ваздухопловном пољу примена материјала од карбонских влакана је обимнија, а угљенични влакни се појављују у лансирним цилиндрима као што су ракете и ракете, као иу моторима и слојевима који су заштићени од топлоте. Квалитет свемирске летелице је значајно смањен, а капацитети за транспорт свемирских летјелица су побољшани. Од 2011. године повећава се потражња за угљеничним влакнима у глобалној ваздухопловној индустрији; у 2017. години, глобална потражња за аеросолним угљеничним влакнима износила је 19.200 тона, што је повећање од 9,1%; очекује се да ће до 2023. године очекивати потребу за угљеничним влакнима у глобалној авио-индустрији. Више од 30.000 тона, апликације за ваздушне примјене од угљеничних влакана имају широку перспективу.
Спорт и одмор треба да расте
Тренутно је спортско поље трећи по величини потрошачки сегмент угљеничних влакана у свету. У последњих неколико година, глобални спортски сектор троши више од 7.000 тона угљеничних влакана годишње. Од 2014. до 2017. године, потражња за угљеничним влакнима у спортском сектору одржала је просјечну годишњу стопу раста од 24,6%. брзина. Примена угљеничних влакана у области спорта и забаве углавном се фокусира на голф клубове, пецање, бицикле, рекете, ски стазе и друге спортске артикле. У поређењу са традиционалним металним материјалима, материјали од угљеничних влакана могу смањити тежину до 50%.
Потрошња у аутомобилском сектору и даље се повећава
У аутомобилској области, уз све већу потражњу за аутомобилима, лакоћа и сигурност аутомобила и ефикасност ефикасности мотора постали су један од главних референтних фактора савремене потрошње аутомобила. Материјали од угљеничних влакана постали су идеални структурални материјали. У овом тренутку, угљенично влакно се широко користи у многим деловима као што су потисне шипке, спојне шипке и погонске осовине аутомобилских мотора, а такође има и многе примене у аутомобилским акцелераторима, суспензијама шасије и деловима врата. Током читаве године 2017. године, тражња светске аутомобилске индустрије за материјале од карбонских влакана достигла је 0,98 милиона тона.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
КСИАМЕН ЛФТ ЦОМПОСИТЕ ПЛАСТИЦ ЦО., ЛТД.
Фокус на (ЛФТ-Г, ЛФРТ) Р & Д и производња: ПА, ПП, ТПУ, ППС, ПБТ, ППА, ПЕИ, ПЕЕК дуготрајно стаклено влакно и угљеничних влакана континуална инфилтрација термопластична композитна арматура серије инжењеринг пластике. Може се користити у ваздухопловству, аутомобилску, медицинску опрему, спортску опрему, кућне апарате и друге лагане и економичне полу-конструкционе делове који захтевају тржишта високих перформанси.
Ако вам је потребно више информација, слободно ме контактирајте.
Мике Лее
Е-маил: сале02@лфртпластиц.цом
Мобилни телефон: + 86-180-5026-9764 (вецхат / вхатсапп / скипе)
Сајт: ввв.лфрт-пластиц.цом
Додај: Но.27 Хонгки Роад, Тиангонг Цхуангкин Технолошки парк, Макианг град, Ксианг'ан Дист., Сјамен, Фујиан, Кина.
