ЛФТ{0}}Г^®ПП ГФ60 (ЛГФ60) – Ултра{2}}замена за чврсти метал

LFT-G® PP GF60 LGF60 Pellets ЛФТ{0}}Г^®ПП ГФ60 (модел: ЛФТ-ПП-ГФ60-НГ06)је структурални композит екстремних-перформанси пројектован са масивним60% дугих стаклених влаканалоадинг. Помера физичке границе полипропилена, премошћујући крајњи јаз између термопласта и легура метала ливеног под притиском.

Стандардстаклена влакна ппрасте до 40% због кртости. Коришћењем наше технологије континуиране пултрузије, влакна од 10-12 мм формирају ултра-унутрашњи неломљиви 3Д скелет. Ово пружа неупоредиву крутост, скоро-нулто скупљање и изузетан капацитет{8}}подношења оптерећења за најзахтевније примене у тешким условима.

Основне спецификације:

● Екстремни модул:Премашује крутост на савијање од 12,000 - 13,000 МПа.
● Смањење тежине:50% лакши од стандардних алуминијумских одливака.
● Прецизност димензија:Минимално топлотно ширење и савијање.
● Без корозије:Потпуна отпорност на рђу и индустријске течности.

Подаци{0}}Референтни показатељи: предност ЛГФ-а од 60%.

За инжењере који процењују замену материјала, бројеви говоре више од речи. Погледајте како наших 60%дуга стаклена влакнаПП се пореди са традиционалним материјалима у критичним инжењерским метрикама.

Специфична крутост (однос крутости-према-тежини)

ЛФТ-Г® ПП ГФ60

{0}}Алуминијум ливени под притиском

Део тежине (мање је боље)

ЛФТ-Г® ПП ГФ60

{0}}Алуминијум ливени под притиском

Технички лист: ЛФТ-ПП-ГФ60-НГ06

Имовина	Тест Стандард	Јединица	Типична вредност
Басе Ресин	-	-	полипропилен (ПП)
Садржај влакана	ИСО 1172	%	60% дугих стаклених влакана
Густина	ИСО 1183	г/цм³	1.48 - 1.49
Затезна чврстоћа	ИСО 527	МПа	154 - 160
Модул савијања	ИСО 178	МПа	12,000 - 13,500
Ударна снага са зарезима	ИСО 179	кЈ/м²	45 - 48

Преузмите комплетан ПП-ГФ60 ТДС (ПДФ)

Примене у индустрији: апсолутна крутост

Aerospace Structural Bracket LFT PA66 CF50

Радна кола и вентилатори{0}}за тешке услове

Велики индустријски вентилатори суочавају се са огромним центрифугалним силама које лако искривљују стандардну пластику. Са модулом од 14.000 МПа, наша смеша од 60% ЛГФ обезбеђује да лопатице вентилатора остану савршено круте при високим обртајима, повећавајући аеродинамичку ефикасност уз значајно смањење тежине мотора.

Automotive Sub-Frames & Mounts

Аутомобилски под{0}}оквири и носачи

Дизајниран да замени магнезијум и алуминијум у компонентама шасије возила. Нуди тачну стабилност димензија и снагу{1}}подношења оптерећења која су потребна за носаче мотора и панорамске кровне оквире, заувек елиминишући секундарну машинску обраду и проблеме са рђањем.

UAV & Drone Chassis LFT PP GF60 Black Composite

УАВ и шасије дрона

Комерцијални дронови захтевају апсолутну крутост оквира за стабилност лета, али метал је претежак. Наша формулација од стаклених влакана од 60% обезбеђује врхунску специфичну крутост (однос крутости-према-тежини), омогућавајући продужено време лета и већи капацитет носивости.

Често постављана питања (ФАК)

П: Да ли је 60% стаклених влакана ПП превише крхко за употребу?

О: Да је кратка влакна, да. Једињење кратких влакана од 60% било би изузетно крто. Међутим, пошто наш ЛФТ-Г^®технологија одржава 10-12ммдуга стаклена влакна, непрекидни унутрашњи костур апсорбује и дистрибуира стрес, дајући му изузетну издржљивост упркос огромној крутости.

П: Да ли ПП ГФ60 захтева посебне машине за бризгање?

О: Стандардне машине раде, али због високог садржаја стакла од 60%, вискозитет растапа је висок. Топло препоручујемо коришћење високоотпорних-(биметалних) шрафова и цеви. Поред тога, потребне су веће капије и низак повратни притисак да би се спречило прекомерно ломљење влакана током убризгавања.

П: Каква је тежина ЛГФ60 у поређењу са алуминијумом?

О: Наше ЛГФ60 једињење има густину од приближно 1,45 г/цм³. Ливени алуминијум има густину од око 2,7 г/цм³. То значи да преласком на наш материјал одмах смањујете тежину компоненте за скоро 50% уз задржавање потребне чврстоће структуре.