
Полипропилен пуњен дугим стакленим влакнима (ЛФТ-Г-ППЛГФ)материјали имају многе предности као што су висока механичка својства, добра отпорност на удар, ниско савијање, одлична отпорност на пузање и отпорност на замор.Полипропилен ојачан дугим стакленим влакнима (ПП-ЛГФ) материјал је збогњегова густина светлости, неупија, добра димензионална стабилност, ниска цена и многе друге предности да постану најбољи изгледи ЛГФ материјала у примени класе.




Кутија за батерије је веома прилагођена компонента електричних возила и најтежа је компонента батерије у смислу масе поред ћелија, а доступна је у облику слова Т, у облику земље, квадрата, итд. Различити облици и величине су углавном постављен на монтажни држач испод пода возила. Кутија за батерије је подељена на два дела: горњи поклопац и доњу кутију, који су повезани вијцима или другим везама и одвојени заптивком да би се постигла ИП67 хидроизолација.
Горњи поклопац кутије за батерије
Горњи поклопац кућишта батерије налази се изнад батерије и не подноси бочне и доње ударце, нити подржава масу читавог пакета батерија, већ служи само као заптивач. Заптива батеријски модул у целом кућишту пакета да би се постигао ИП67 или други стандардни ефекат заптивања.
Горњи поклопац кутије за батерије је унапред избушена челична плоча, као што су НиссанЛеаф, БМВИ3, ТеслаМодел3, сви користе пресовану челичну плочу дебљине 0.8 мм. Такође може да користи дубоко извучену плочу од легуре алуминијума за развој мале тежине, која има очигледно смањење тежине у поређењу са челичном плочом. Коришћење горњег поклопца од легуре алуминијума дебљине 1,5~2.0мм уместо жигосане челичне плоче може смањити тежину за 20% ~30%, али алуминијумска легура горњег поклопца је у великој мери ограничена у перформансама штанцања.
Ако доње кућиште има довољну чврстоћу и крутост, горњи поклопац може бити лаган коришћењем лагане ојачане пластике уместо метала, ПП и ПА се могу користити као основни материјал за побољшање пластике. Недостатак коришћења пластичних производа за горњи поклопац кућишта батерије је његова електромагнетна погодност и ниска тачка топљења ће изазвати већу опасност по безбедност.
ПА је хигроскопнији од ПП, а његова цена је такође већа од ПП, тако да је композитни материјал ојачан стакленим влакнима ПП дебљине 3 мм изабран да замени пресовану челичну плочу дебљине 1 мм, а смањење тежине може достићи 50 процената. Горњи поклопац кутије за батерије потпуно алуминијумског Цхери Ант ек1 такође усвајаПП плус ЛГФматеријал за додатно смањење тежине.
ЛФТ-Г КСИАМЕН Дуга стаклена влакна ПП пластика се може користити у наслонима седишта, замењујући традиционални челични скелет како би се постигла смањење тежине од 20 процената, одлична слобода дизајна и механичка својства, проширен простор за путнике и друге карактеристике.
Молимо контактирајте нас ако вам треба ППЛГФ/ППЛЦФ итд ЛФТ материјал.


◆ Више од 10 година искуства у процесу импрегнације
◆Професионални техничари, одговорни за ваш пројекат
◆Шест производних линија производи истовремено како би задовољиле различите потребе купаца у различитим регионима у најкраћем времену.
Ако имате било каквих проблема, молимо контактирајте нас да бисте добили више порука.
Контактирајте нас: ЦандиХу
Email: candyhu@lfrtplastic.com
Моблие: плус 86 139 5009 5707
Popularne oznake: лфт пплгф једињење дугих стаклених влакана за смањење тежине делова акумулатора аутомобила, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, купују, прилагођени
