Дуга најлон од стаклених влакана 66 за уљну посуду мотора

Detalji

Најлон 66 дугих стаклених влакана за уљну посуду мотора:
1. Чврстоћа на савијање, модул савијања, чврстоћа на удар и чврстоћа на смицање у равни ЦЦФ/МЦПА композита се повећавају са повећањем садржаја угљеничних влакана.
2. Коефицијент трења и хабања ЦЦФ/МЦПА композита опада са повећањем оптерећења.
3. Механизам хабања ЦЦФ/МЦПА композита је углавном абразивно хабање и хабање лепка.

Klasifikacija proizvoda

ПА66 ЛГФ спој

Share to

Дуга најлон од стаклених влакана 66 за уљну посуду мотора

Детаљи о производу

Назив производа	Дуга најлон од стаклених влакана 66 за уљну посуду мотора
Боја	Црно, природно, као захтев
Тип	Пелети, грануле, чипс
Попуњен садржај	10-70% дугих стаклених влакана
Дужина стаклених влакана	6мм-25мм
Порт	Лука Ксиамен
Бранд Наме	ЛФТ-Г™
Време испоруке	7-10 дана након уплате

▲

Што се тиче тежине компоненти, у поређењу са уљним посудама за{0}}ливање од легуре алуминијума, тежина уљних посуда од најлона 66 ЛГФ биће смањена за 30% до 60%. Што се тиче трошкова производње, посуда за уље од најлона 66 од дугих стаклених влакана не само да може да смањи трошкове производње калупа, већ и да изостави процес обраде након ливења уљане посуде од легуре алуминијума. Уштеде трошкова саме пластичне калупе могу бити знатне. Радни век калупа од најлон 66 дугих стаклених влакана је 10 пута већи од калупа од легуре алуминијума, а његов производни трошак је 10% до 40% нижи него код посуде за уље од легуре алуминијума.

Пошто дуго стаклено влакно Најлон 66 има боље свеобухватне перформансе и има много карактеристика, као што су хемијска отпорност и лака рециклажа, замена уљног корита од челичне плоче може смањити квалитет, повећати тачност производа и побољшати стабилност димензија.

Дуга најлон од стаклених влакана 66 за уљну посуду мотора ТДС

PA66+LGF30 TDS.JPG

▲Ако вам је потребан технички лист са другим садржајем Лонг Гласс Фибер Нилон 66 Фор Енгине Оил Цар, слободно контактирајтеcandyhu@lfrtplastic.com

Дуга најлон од стаклених влакана 66 за уљну посуду мотораАпликација

Картер за уље мотора налази се у доњем делу мотора и може се раставити и запечатити са картером као спољним омотачем резервоара за складиштење уља. Уљно корито је доња половина картера, такође позната као доња кућишта. Традиционални резервоари за уље су углавном штанцани од танких челичних плоча, а унутра је уграђена преграда за стабилизацију уља- како би се избегло прскање и прскање површине уља узроковано подрхтавањем мотора, што је погодно за таложење нечистоћа мазива. Шипке за мерење уља су постављене са стране ради контроле Количина уља. Постоје две врсте уљних посуда од штанцаног челика и уљних посуда-ливених алуминијумских легура.

Engine Oil Pan.jpg