Како бицикли постају све здравији и сигурнији начин путовања, то ће пружити потенцијалне могућности бициклистичкој индустрији. Дакле, у погледу материјала, који делови бицикла морају да користе пластичне материјале?
Седло: Еластомер полиуретан
Седишта за бицикле дизајнирана су да апсорбују удар и побољшају стабилност. Материјали морају да имају удобан, прозрачан, еластичан и ефекат апсорпције удараца. У том погледу, најчешће коришћени материјали су еластомерни полиуретански материјали.
Гума: полиуретан
Материјали за гуме за бицикле морају имати карактеристике попут отпорности на хабање, апсорпције удара и ниске отпорности. Најчешће коришћени материјали укључују гуму и пластику. Што се пластике тиче, полиуретан је постао важан материјал последњих година. У поређењу са гуменим чврстим гумама, тежина чврстих полиуретанских гума може се увелике смањити, отпорност на ударце је боља, отпорност на земљу је смањена за 30%, а нема гуме потребна је вулканизација, што је еколошки прихватљивије. На пример, бицикли Мобике користе Дов полиуретанске материјале за стварање чврстих полиуретанских точкова. У поређењу с претходним гуменим точковима, не само да је тежина смањена за 20%, већ су и побољшане перформансе амортизације и издржљивост.
Оквир: Карбонска влакна
Оквир бицикла обично бира материјале, алуминијумски оквир, челични оквир, оквир од титанијума и карбонски оквир. Међу њима су материјали од карбонских влакана постали популарни избор оквира за бицикле због својих јединствених карактеристика. Будући да је маса угљеника само 1,6 грама / кубични метар, савремена технологија може лако направити карбонско возило у року од 5 кг, тако да је употреба оквира од карбонских влакана погодан избор под трендом мале тежине. Истовремено, угљеник влакно има добре перформансе апсорпције удара, може ефикасно апсорбовати шок и одржавати добру крутост. У исто време, основна метода формирања угљеничних влакана је ширење лима влакана по калупу, а затим течење у смолу и запаљивање како би се направили различити облици оквира. С тим у вези, наша компанија (Ксиамен ЛФТ Цомпосите Пластиц Цо, Лтд ) Материјал од карбонских влакана може се користити за израду оквира за бицикле.
Ауто светла: ПЦ, ПММА
Тренутно се материјал који се обично користи за лампе је ПЦ, али већина материјала који се користе у заједничким бициклистичким лампама су ПММА. То је зато што је ПММА супериорнији у односу на ПЦ у временским и ултраљубичастим (УВ) зрачењима. У исто време, има одличне свеобухватне перформансе. Прозирни материјал, ПММА има одличну пропусност свјетлости, пропусност свјетла је до 92%, а привидни сјај је добар. Популарност електричних бицикала додатно подстиче потражњу пластике
