Зашто ПП ЛГФ40 спречава анизотропно искривљење
Стандардна кратка полипропиленска једињења од стаклених влакана (ПП ГФ40) не успевају у тешким-склоповима браника јер су њихове кратке дужине влакана (обично<1mm) align along injection flow pathways. This high alignment causes severe differential mold shrinkage rates, resulting in structural warpage and dimensional deviations that prevent clean vehicle assembly.
ЛФТ{0}}Г®ПП ЛГФ40 чува континуирану дужину стаклених влакана од 12 мм унутар сваке пелете. Током обликовања, ова влакна се дистрибуирају у насумичној 3Д мрежи која се спаја. Овај унутрашњи скелет од влакана обезбеђује равномерно скупљање у свим правцима (изотропно хлађење), пружајући изузетну тачност димензија и спречавајући деформацију дела под великим циклусима оптерећења.
Верификација података о материјалу: ПП ЛГФ40 наспрам традиционалних једињења
Следећи профил техничких података упоређује ЛФТ-Г®ПП-ЛГФ40-БГ04 против стандардног полиамида кратких- влакана (ПА6-ГФ40) у сувим и влажним (кондиционираним) стањима, наглашавајући структурну стабилност полипропилена са дугим влакнима.
| Механичке особине (типично) | Тест Стандард | ПП ЛГФ40 (суво / мокро) | ПА6 ГФ40 (суво стање) | ПА6 ГФ40 (мокро / кондиционирано) |
|---|---|---|---|---|
| Густина (г/цм³) | ИСО 1183 | 1,21 (константно) | 1.36 | 1.36 |
| Апсорпција воде (%) | ИСО 62 | < 0.01% | 1.8% | 6,5% - 8.5% (максимална засићеност) |
| Затезна чврстоћа (МПа) | ИСО 527 | 135 | 190 | 129 (42% пад) |
| Модул затезања (МПа) | ИСО 527 | 9.200 (константно) | 1,1500 | 6,700 (41% пад) |
| Зарезани Изод Удар (кЈ/м²) | ИСО 180 | 35.0 | 11.0 | 13.0 |
| Опсег скупљања калупа (%) | ИСО 294-4 | 0,10% - 0.25% (изотропно) | 0.35% - 0.85% | 0,45% - 1.20% (анизотропно искривљење) |
Студија случаја доказана на терену: Замена греда браника од угљеничног челика на помоћним камионима
Тхе Цхалленге
Међународни произвођач комерцијалних камиона користио је тешке, заварене греде за ојачање браника од угљеничног челика. Челични склоп од 18 кг био је подложан пуцању нискофреквентног замора и рђе у тешким приобалним и еколошким условима. Произвођач је проценио ливени алуминијум, али је он премашио границе трошкова производње и захтевао је опсежну, скупу машинску- машинску обраду.
Решење
Дизајнерски тим је заменио металну греду бризганом{0}}конструкционом компонентомЛФТ{0}}Г®ПП{0}}ЛГФ40-БГ04(40% дуги полипропилен ојачан стакленим влакнима). Непрекидна влакнаста матрица је пружала металну-крутост на савијање, док је консолидовала 5 одвојених челичних носача у 1 интегрисани профилисани део.
Резултати
- 42% смањење тежине:Тежина компоненте је пала са 18 кг на 10,4 кг, директно повећавајући носивост.
- Консолидација делова:Консолидовано 5 одвојених челичних конзола и плоча за ојачање у 1 појединачни профилисани део.
- Без искривљења и изобличења:Изузетна стабилност димензија спречила је савијање и деформисање под цикличним вибрацијама возила.
- 100% отпоран на рђу перформансе:Природна хемијска отпорност полипропилена елиминисала је потребу за спољним премазима отпорним на рђу.
Слобода дизајна и интеграција компоненти
Заварене конструкције од угљеничног челика ограничавају дизајнере аутомобила на једноставну геометрију, захтевајући више носача за ојачање да би се носили са локализованим напонима. Свака линија заваривања представља потенцијалне тачке квара и радно{1}}интензивне кораке монтаже.
Коришћењем ЛФТ-Г®ПП ЛГФ40 омогућава инжењерима да директно обликују сложене, ребрасте геометрије. Ребра за ојачање, језичци за монтажу и рупе за причвршћиваче су интегрисани у један корак-убризгавања, елиминишући секундарно штанцање, заваривање и урезивање навоја.
Смернице за обраду 40% полипропилена дугих стаклених влакана
Пошто ПП ЛГФ40 има велико оптерећење непрекидних стаклених влакана, неправилни параметри убризгавања могу да смаку влакна, претварајући материјал у стандардну мешавину кратких-влакана. Производни тим мора да прилагоди подешавања машина у складу са ове три смернице:
Температура топљења
Подесите зоне грејања бурета између 210 степени и 240 степени. Повишене температуре смањују вискозитет матрице, штитећи дуга влакна од механичког смицања.
Млазница и капије
Избегавајте рестриктивне капије. Капије морају имати минимални пречник од 4,0 мм, а пуне округле вођице се топло препоручују да би се спречило прерано ломљење влакана.
Конфигурација завртња
Користите шраф са ниским-односом компресије (1,2:1 до 1,5:1) са зоном дубоког увлачења. Вијци са високо-компресијском баријером одмах разграђују скелете од непрекидних влакана.
