Термопластични материјали ојачани дугим влакнима (ЛФТ) у аутомобилској индустрији се користе у полу-конструкцијским апликацијама. Њихове главне предности су атрактивни однос трошкова и перформанси и релативно ниске густине. Законодавство европског ЕЛВ (крај животног возила) промовише развој овог материјала, који промовише рециркулацију и тиме промовише замјену термопластичних материјала за термосетирајуће материјале.
ЛФТ у аутомобилској индустрији углавном се користи за израду структура и компонената полу структуре, као што су фронтални модул, одбојник, скелет дасхбоард-а, држач батерија, капсула резервне гуме, оквири седишта, педале и цео под. Дуга влакна ојачани полипропилен користи се у аутомобилској хауби, скелету на табли, носачу акумулатора, оквирима седишта, модулу предњег краја аутомобила, браника, пртљажника, припреме плаценте, блатобрана, вентилатора, мотора, шасије, кровног носача крова итд .; ПА са ојачаним влакнима, додатно се проширује на хаубу, јер је ЛФТ пао - ПА не само да је висока тврдоћа, мала тежина, свој коефицијент топлотног ширења и висок садржај стаклених влакана скоро исти као метални, може издржати топлотни мотор.
