У систему мотора са горивним ћелијама, поред основне компоненте електричног димњака, изузетно је важна и улога помоћних компоненти, као што су овлаживач, ваздушни компресор, циркулациона пумпа водоника, ејектор, дејонизатор и пумпа за воду.
Током рада мотора са горивним ћелијама, садржај воде у мембрани за измјену протона (ПЕМ) игра важну улогу у перформансама и вијеку трајања електричног система: ако је садржај воде у мембрани за измјену протона пренизак, протон не може бити ефикасно спроведено, перформансе електричног система се смањују, а продужени рад може чак довести до оштећења мембране за размену протона, и на крају, мотор горивне ћелије не може нормално да ради; ако је садржај воде у мембрани за размену протона превисок, то ће довести до поплаве, а ни мотор са горивним ћелијама не може нормално да ради.
Ако је садржај воде у мембрани за измјену плазме превисок, то ће довести до поплаве и мотор горивне ћелије неће радити нормално. Због тога је технологија контроле овлаживања усисног ваздуха од великог значаја за одржавање одговарајућег садржаја воде у мембрани за измену протона и побољшање перформанси мотора са горивним ћелијама. Овлаживање реакционог гаса који улази у мотор са горивним ћелијама преко овлаживача (Слика 1) да би се садржај воде у мембрани за измену протона одржао у оптималном стању је ефикасан начин за побољшање перформанси мотора са горивним ћелијама.
Овлаживачи треба да имају мали отпор протока, високе перформансе овлаживања, једноставну производњу и друге предности, али такође треба да имају добар транспорт молекула воде и спречавају пролазак других компоненти у ваздух. Међутим, овлаживачи су често подложни молекулима воде или удару воде, што захтева да овлаживачи на ниским температурама такође имају бољу отпорност на удар. Општи ПА, МКСД6, најлонски материјали могу испунити само захтеве перформанси утицаја високе температуре, ако ће се ниска температура, отпорност на ударце смањити.
Последњих година, ЛФТ ППС композит је привукао пажњу као потенцијални материјал за овлаживаче мотора са горивним ћелијама због својих јединствених својстава.
Шта је лФТ ППС?
ЛФТ ППС композит је термопластични композитни материјал високих перформанси који се састоји од дугих стаклених/угљеничних влакана уграђених у матрицу од полифенилен сулфидне (ППС) смоле. ЛФТ ППС има одличну димензиону стабилност, што значи да се не деформише или скупља на удар под високим и ниским температурама и условима притиска.
ЛФТ ППС може побољшати ефикасност и перформансе мотора са горивним ћелијама обезбеђујући висок степен контроле влажности. Висока димензионална стабилност ЛФТ ППС композита омогућава прецизну контролу нивоа влажности, што је критично за оптимално функционисање мотора са горивним ћелијама. Друго, може повећати издржљивост и дуговечност овлаживача тако што је отпоран на корозију и хабање током времена. Ово резултира нижим укупним трошковима поседовања система мотора на гориве ћелије.
Предност ЛФТ Лонг Фибер ППС композита
------
ЛФТ ППС, висока димензионална стабилност ојачања дугим влакнима, дистрибуција дужих влакана у компонентама овлаживача има исту конзистенцију у правцу, који може да апсорбује притисак/напрезање споља, заједно са стабилношћу ППС-а на околину, што може значајно побољшати перформансе пластичних делова на високим/ниским температурама, као што је ударна чврстоћа.
Поред својих техничких предности, ЛФТ ППС композит је такође одржив и еколошки прихватљив материјал. Његов производни процес ствара мање отпада и троши мање енергије од традиционалних метода обраде метала. Штавише, може се рециклирати и поново користити на крају свог радног века, смањујући утицај на животну средину система мотора са горивним ћелијама.
Употреба ЛФТ ППС композита за овлаживаче мотора са горивним ћелијама нуди неколико предности у односу на традиционалне материјале. Побољшава перформансе и дуговечност овлаживача док истовремено смањује укупне трошкове поседовања система мотора са горивним ћелијама. Поред тога, ЛФТ ППС композит је одржив и еколошки прихватљив материјал, што га чини атрактивном опцијом за будућу примену у технологији горивних ћелија.
