Главни фактори који ограничавају широку примену композита од угљеничних влакана укључују трошкове перформансе, структуру добављача и могућности, развој аутомобила и окружење производа. Истовремено, његова технологија производње и прераде није довољно зрела, трошкови примене и истраживања и развоја су високи, а релевантним одељењима недостају одређени дугорочни планови развоја.
Електрична возила, посебно чиста електрична возила, су хитнија за лакше од конвенционалних мотора са унутрашњим сагоревањем. Смањење тежине целог возила може смањити тежину тела возила као пробој. До сада студије показале су да су композитни материјали од угљеничних влакана најелегантнији лагани материјали за тело. Употреба тела угљеничних влакана у чистим електричним возилима може у одређеној мери да надокнађује проблем недовољне снаге струјних батерија.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
КСИАМЕН ЛФТ ЦОМПОСИТЕ ПЛАСТИЦ ЦО., ЛТД.
Фокус на (ЛФТ-Г, ЛФРТ) Р & Д и производња: ПА, ПП, ТПУ, ППС, ПБТ, ППА дуготрајно стаклено влакно и континуална инфилтрација термопластичне композитне арматуре серије инжењеринг пластике
Ако вам је потребно више информација, слободно ме контактирајте.
Мике Лее
Е-маил: сале02@лфртпластиц.цом
Мобилни телефон: + 86-180-5026-9764 (вецхат / вхатсапп / скипе)
Сајт: ввв.лфрт-пластиц.цом
Додај: Но.27 Хонгки Роад, Тиангонг Цхуангкин Технолошки парк, Макианг град, Ксианг'ан Дист., Сјамен, Фујиан, Кина.
