Метода побољшања процеса ЛФТ ојачаног термопластичног материјала
ЛФТ је скраћеница за термопластику ојачану дугим влакнима иу индустрији аутомобилских композита односи се на производе направљене мешањем и производњом ојачавајућих влакана дужине више од 10 мм са термопластичним полимерима који имају ниску густину, високу специфичну чврстоћу, висок специфични модул и високу отпорност на удар. За ЛФТ-Г материјале за бризгање, задржавање дужине влакана је главна контролна тачка у процесу ливења. Побољшања се генерално могу направити у три области: Технолошки процес, опрема и калуп.
01-Техника-процес
Противпритисак треба да се смањи да би се избегло прекомерно смицање, а брзину завртња треба успорити како би се избегло да чврсти, неотопљени материјал оштети влакна. Због тога топљење материјала у великој мери зависи од загревања бурета и треба га подесити на вишу температуру обраде. Брзина убризгавања треба да буде што је могуће нижа да би се смањио ефекат смицања на дужину влакана све док пуњење може бити потпуно.
02-Опрема
Може се изабрати вијак са мањом компресијом и неповратни вентил са мањим смицањем. Млазница може бити директна млазница, пошто већи вискозитет ЛФТ материјала неће изазвати саливацију и такође ће смањити ефекат смицања млазнице на стаклено влакно.
03-Калупи
Треба избегавати капије малог пречника да би се дошло до смицања и лома влакана. Због високог вискозитета смоле ојачане влакнима, препоручује се употреба вентилаторских или округлих капија уместо тачкастих капија. За клизаче такође треба изабрати заобљени структурални дизајн и кружни попречни пресек како би се смањио губитак влакана. Композити дугих влакана захтевају двоструко већу количину емисије гасова од неојачаних материјала. Да би се обезбедило додатно одзрачивање, могу се користити дубљи отвори за вентилацију. Због високог вискозитета материјала дугих влакана, проблем летећих ивица се може избећи.
Ксиамен ЛФТ композитна пластика Цо., Лтд. је високотехнолошко предузеће специјализовано за развој и рад индустрије полимерних материјала. Фокус на производњу инжењерске пластике и специјалне инжењерске пластике, која се широко користи у брзој железници, авијацији, електричним уређајима, аутомобилима, електроници и другим индустријама. Основна сврха смањења тежине компоненти структуралних перформанси, модификација ојачана дугим влакнима је развијена у економичну и функционалну пластику уместо метала. Смањите ризик улагања купаца, како би купци донели веће користи.
