Због референцу карбонских влакана, тежина тела може бити смањена за више од 50%. Узимајући губитак тежине од 100кг типичног модела А класе као пример, тежина читавог возила је врло очигледна. Може се објаснити из следећих аспеката: 1 за 1 За путничко возило са растојањем од 300 километара и потрошњом енергије од 45кВ · х, исти опсег вожње може се смањити за 3.6кВ · х од стране стручњака у индустрији "100кг по смањење тежине и пораст од 8% вожње ". Трошак штедње батерије износи око 0,6 милиона јуана; 2, са животним циклусом од 400.000 километара и просјечном трошком електричне енергије од 0,9 јуана / кВх, трошкови електричне енергије могу бити уштедјени у животном циклусу возила за 400,000 / 100 × 1,2 × 0,9 = 0,32 милиона јуана. 100км уштеде електричне енергије од 1.2кВ · х); 3 Због примене материјала од угљеничних влакана, узимајући производну скалу од 50.000 возила као пример, уштеда улагања у технологију и опрему претвара се у економски еквивалент електричних возила, у сваком возилу. Амортизација ће уштедети око 2.000 јуана; 4 јер је процес убрзан, трошкови особља могу бити сачувани најмање 1.000 јуана / Тајвана.
Укупно, просечна цена по возилу је 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 милиона, али ови трошкови нису довољни да би се надокнађило повећање трошкова самог материјала због увођења угљеничних влакана. Може се видети да примјена тела угљеничних влакана и даље има велики проблем. Ако желите промовирати лагано тело, можете почети само са смањењем улагања у технологију и опрему. Укупно, просечна цена по возилу је 0,6 + 0,432 + 0,2 + 0,1 = 1,33 милиона, али ови трошкови нису довољни да би се надокнађило повећање трошкова самог материјала због увођења угљеничних влакана. Може се видети да примјена тела угљеничних влакана и даље има велики проблем.
Ако желите промовирати лагано тело, можете почети само са смањењем улагања у технологију и опрему.
Ако аутомобил реализује масовну производњу тела угљеничних влакана, трошкови самих материјала од карбонских влакана такође ће се драстично спустити, а цијели ефекат индустрије ће бити прилично велики, а економске користи ће постати све очигледније. Ови се само анализирају из перспективе угљеничних влакана. Ако узмемо у обзир фактор смањења тежине тела алуминијумске легуре за 50кг, економски ефекат је очигледан.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
КСИАМЕН ЛФТ ЦОМПОСИТЕ ПЛАСТИЦ ЦО., ЛТД.
Фокус на (ЛФТ-Г, ЛФРТ) Р & Д и производња: ПА, ПП, ТПУ, ППС, ПБТ, ППА дуготрајно стаклено влакно и континуална инфилтрација термопластичне композитне арматуре серије инжењеринг пластике
Ако вам је потребно више информација, слободно ме контактирајте.
Мике Лее
Е-маил: сале02@лфртпластиц.цом
Мобилни телефон: + 86-180-5026-9764 (вецхат / вхатсапп / скипе)
Сајт: ввв.лфрт-пластиц.цом
Додај: Но.27 Хонгки Роад, Тиангонг Цхуангкин Технолошки парк, Макианг град, Ксианг'ан Дист., Сјамен, Фујиан, Кина.
