Последњих година, проблеми загађења животне средине и несташице енергије постају све више истакнути. Очување енергије, заштита животне средине и мала тежина постепено постају један од главних трендова у развоју нових материјала. Суочени са лаганим трендом ваздухопловства, жељезничког транзита, енергетске електронике, нових енергетских возила и других индустрија, високих чврстих легура, влакана високих перформанси, специјалних легура и других нових материјала и даље се појављују, угљенична влакна постала су једна од најважнијих популарни материјали.
Карбонска влакна имају највишу специфичну снагу, специфичан модул и одличну топлотну проводљивост у свим влакнима високих перформанси, а позната је као "краљ материјала". Међу њима, термопластични композит (ојачани угљеничним влакнима), који је направљен од угљеничних влакана као ојачања и комбинован са инжењерском пластиком, као што је отпорност на корозију, ниска специфична тежина, отпорност на удар, лако обликовање и секундарна употреба, широко се користи у аутомобилима због одличних перформанси. , електронске и друге индустријске области. Међутим, због тешкоћа истраживања и развоја и касног поцетка земље, овај материјал углавном монополизују велике иностране компаније.
Колектор за усисавање аутомобила
Композитни материјали ојачаног угљеничним влакнима смањују енергију и смањују трошкове и побољшавају издржљивост нових енергетских возила
За нова енергетска возила смањење тежине значи повећање опсега крстарења. Студије су показале да ако се квалитет чистих електричних возила смањи за 10кг, опсег вожње може се повећати за 2,5км. Термопластични композити појачани угљеничним влакнима имају специфичну чврстоћу од 1.5 до 2.4 пута већу од стандардних металних материјала и могу постићи већу носивост носивости исте јединичне масе. Делови припремљени заменом традиционалних металних материјала и материјала ојачаних стакленим влакнима могу постићи 10% -20%. Губитак тежине.
Производи ПА66 и ПП серије ојачаног угљеничним влакнима имају очигледне ефекте смањења тежине и имају високу специфичну чврстоћу, високу ударну чврстоћу, лако обликовање и добар квалитет површине. Решавају тачке болова нестабилног квалитета материјала и лошег квалитета угледа индустрије. Модули фронта, периферије мотора, кућиште, оквир седишта, држач батерије, батерија за напајање и друге компоненте. У поређењу са традиционалним методом формирања метала, материјали које пружа Јиниу могу се интегрирати у сложеније делове процесом бризгања, што смањује производне трошкове и побољшава ефикасност производње, а поједностављује процес. Поред тога, употреба великог броја лаких материјала може да помери центар гравитације возила, што помаже побољшању безбедности и удобности вожње.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
КСИАМЕН ЛФТ ЦОМПОСИТЕ ПЛАСТИЦ ЦО., ЛТД.
Фокус на (ЛФТ-Г, ЛФРТ) Р & Д и производња: ПА, ПП, ТПУ, ППС, ПБТ, ППА дуготрајно стаклено влакно и континуална инфилтрација термопластичне композитне арматуре серије инжењеринг пластике
Ако вам је потребно више информација, слободно ме контактирајте.
Мике Лее
Е-маил: сале02@лфртпластиц.цом
Мобилни телефон: + 86-180-5026-9764 (вецхат / вхатсапп / скипе)
Сајт: ввв.лфрт-пластиц.цом
Додај: Но.27 Хонгки Роад, Тиангонг Цхуангкин Технолошки парк, Макианг град, Ксианг'ан Дист., Сјамен, Фујиан, Кина.
